Edscha verfügt über eine langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Fertigung dieser komplexen Frontdeckelscharniere für den sogenannten aktiven Fußgängerschutz.

Neben dem alltäglichen Öffnen und Schließen des Frontdeckels werden sie auch den vielfältigen Anforderungen im Fall eines Unfalls gerecht. Denn im Fall der Fälle, dem Zusammenstoß mit einem Fußgänger, schnellt ein solches Scharnier innerhalb weniger Millisekunden ein kleines, aber entscheidendes Stück entgegen der normalen Öffnungsrichtung in die Höhe und schafft dabei eine Abfederungszone. Dieser Puffer mildert den Aufprall des Körpers, insbesondere des Kopfes, auf die Motorhaube und den darunter liegenden Motorblock und gewährleistet so einen zusätzlichen Schutz für den Fußgänger.

Ausgelöst wird die Fußgängerschutz-Einrichtung am Scharnier durch das Zünden eines pyrotechnischen Aktuators, der in etwa vergleichbar ist mit dem Auslösesystems eines Airbags.

Das Ein- und Aussteigen aus dem Auto kann zum Geschicklichkeitstest werden, wenn die Parklücke eng ist und die Tür nur zwei oder drei feste Öffnungspositionen kennt. Selten liegen diese so, dass der ohnehin geringe Platz vollständig ausgenutzt werden kann. In solchen Situationen hat sicher schon so mancher von mehr Flexibilität geträumt. Kein unmöglicher Wunsch, erfordert er doch lediglich ein Türfeststellersystem mit stufenlos angelegter Kinematik – wie den Edscha Double Spring.

Dieser stufenlose Türfeststeller bedient die steigenden Komfortanforderungen unserer Kunden. Er sorgt dafür, dass die Tür in jeder Position sicher stehen bleibt und damit für ein äußerst komfortables Ein- und Aussteigen.

Leichtbau ist einer der Megatrends in der Automobilindustrie. Getrieben durch immer strengere Vorgaben zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes gewinnt der Einsatz von neuen, leichteren Materialien zunehmend an Bedeutung. Als Innovationsführer im Bereich Scharniersysteme schreitet Edscha auch hier voran und hat erstmals ein Heckdeckelscharnier aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, kurz CFK, eigenständig entwickelt und zur Großserienreife gebracht.

CFK gilt als Hightech-Material im Leichtbau und wird insbesondere wegen seines geringen Gewichts und seiner hohen Festigkeit eingesetzt. So ist es Edscha durch den Einsatz von Faser-Verbund-Kunststoffen gelungen, das Bauteilgewicht um 56 Prozent zu verringern, ohne dabei die mechanischen Anforderungen an das Scharnier einzuschränken.

Edscha verfügt mit seiner neuesten Generation von Antrieben aktuell über das System mit dem kleinsten Außendurchmesser im Markt. Dieser beträgt gerade einmal 30 mm. Neben einem reduzierten Platzbedarf verbessert sich dadurch die Sicht nach hinten erheblich. Überdies bringen diese innovativen Antriebe zum vollautomatischen Öffnen und Schließen von Heckdeckeln und Heckklappen derzeit das geringste Gewicht auf die Waage: 950 g wiegt das gesamte System.